近日，京东与苏宁互怼事件在经过几天的持续发酵后，已闹得满城风雨。双方你来我往，打得热闹。这是继菜鸟网络与顺丰速运之争后的又一场赚足眼球的“大战”，有谴责、有站队、有控诉、有围观……显然，平台型企业的竞争已经白炽化，未来依托于平台的企业或将成为站队中的一份子，也或将“任人摆布”。

只是为何非强迫用户站队，而不是自由选择，服务型企业能否做大做强、是否被淘汰，难道不应该是市场说了算吗?苏宁PK京东

通过梳理，此事的“来龙去脉”大致如下：

7月20日，天天快递被京东“封杀”，理由是投诉较多、服务质量下滑;当天，天天快递官方发布声明，强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为。7月21日，有消息称天天快递已就此事向国家邮政局发起“申诉”。7月22日，天天快递的“东家”苏宁物流开始参与公开谴责京东。

7月24日上午，苏宁云商集团副董事长孙为民发表《京东，可以做错，但不能作恶》一文，直言天天快递被“封杀”的原因是苏宁投资了天天快递;当天下午，京东发言人予以回应，并发表了《请收起您的玻璃心!》一文，表示将定期根据快递公司服务质量，去芜存菁;当晚，苏宁发表《致京东：别自绝于物流**》一文予以反击，表示京东封杀快递公司的目的就是保护自己的物流。

同时，一则新的消息显示，京东商家收到了来自京东的“关于使用平台推荐快递的通知”，其中京东自己的物流被排在推荐名单的**位，通知同时建议商家，于7月底之前与服务质量好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通达成合作，以免影响消费者的购物体验。在这则通知中，包括邮政EMS、圆通等诸多**快递都被排除在外。圆通对此回应称，反对一切依靠平台霸权强迫站队、清除异己的行为。百世快递也于7月25日发声称，“商业协作应公平公正，开放共享才能共赢”。

京东暂停天天快递服务一事发展至此，显然已不再是一家快递公司和一个电商平台之间的“战争”。关系交错复杂，可谓牵一发而动全身

此次事件从发生至今，造成的影响越来越广，参与的企业也逐渐增多。从较先的京东、天天快递，到苏宁因“护犊”而加入大战，再到后续的圆通参与混战，又一场站队“戏码”上演。因此，有人认为此次京东打着“末位淘汰”的旗号在打击竞争对手、清除异己的同时，也在梳理、加强自己站队的实力。在这场围绕天天快递的纠纷背后，苏宁与京东的互怼只是表象，实际则为阿里平台与京东平台的较量。

众所周知，天天快递的“幕后**”是苏宁，苏宁的背后是其*二大股东——阿里巴巴(早在2015年8月10日，阿里就宣布投资约283亿元参与苏宁云商的非公开发行股份，占发行后总股本的19.99%，成为苏宁云商的*二大股东)，其合作伙伴还有阿里系的菜鸟联盟。

不难发现，其实阿里巴巴、菜鸟联盟、京东、苏宁以及顺丰、通达系、天天快递等电商、快递企业，以及腾讯、网易、美团、百度等互联、外卖等平台，它们之间或交叉持股，或是正在兼并重组、或是战略合作、或是竞争对头，或有有共同的竞争对手……关系交错复杂，可谓牵一发而动全身。

如此来看，京东“牵了”天天快递“这一发”，就相当于了动了其背后利益相关方的“奶酪”。所以，无论是6月初的“丰鸟大战”，还是现今的“京苏互怼”，一有利益矛盾便会诱发企业“站队”，“跳出来”声援、谴责、表立场。

而在这一场电商物流的博弈中，显然苏宁快递、天天快递、百世乃至圆通都站到了统一战线上，而在这背后不免让人联想到阿里和菜鸟。

京东与阿里间不对付早已人尽皆知。如今面临阿里“菜鸟联盟”的“咄咄逼人”，以及天猫、苏宁平台的竞争，京东不仅想在电商平台上与之抗争，也欲在物流上有所应对。

有业内人士称，此次通过“末位淘汰”踢走天天快递，或是举措之一。就如菜鸟网络不会允许京东物流进入体系一样，京东也同样不会让竞争对手存在于自己体系内，清退出场是必然的结果。而天天快递身上有了阿里、菜鸟的“烙印”，被京东“选中封杀”便在意料之中。

但在开放市场，服务行业中，应让消费者、用户去选择，而不是强迫或刻意引导用户选择。因为，服务是由市场做主导的，而不是由企业主导的。而这一场平台间的较量不觉让人们感叹，“平台为王”的时代已经到来?电商平台面前，快递的弱势地位太明显

随着电商的发展，网购平台、物流企业获得了很大的发展空间。当前社会，“足不出户购天下”已成为一种便捷的生活方式与购物习惯。这一习惯形成，电商平台更新迭代、物流体系的不断完善，功不可没。不可否认，电商平台有权利、更有义务通过综合测评、查找问题、监督改正等方式，提高平台物流服务的整体水平。

这不仅是对平台声誉的维护，更是对平台商户、消费者的负责;而服务电商平台的快递、物流企业也有监督网购产品、**服务的义务与责任。因此两者应是相互把关、监督，且相互独立的关系，也正是这种关系，整个电商行业从线上到线下不断完善的方式。

但事实却不是如此，在电商平台面前，快递的弱势地位太明显。而电商平台间的竞争、平台与物流企业间的纷争，受到影响的往往是平台商家和消费者的权益，因为各大站队下，商家用户需要前置鲜明，而消费者则被迫接受纷争带来后果。

其实，在中国的市场中，随着人们消费能力的提升，消费者对价格的敏感度逐渐降低，越来越重视服务在消费过程中的影响。因此，在过硬的产品质量下，高品质的服务只会为平台锦上添花，赢得更多商家和消费者的认可，获得更多的市场份额。而这，也应该是各企业竞争的关注点，以及赢得竞争的“可能法门”。

市场就如大海，有“自净能力”。而这种能力来自消费者对企业整体服务的判断与评价。孰优孰劣，市场终究会给出一个答案。只是，无论是物流企业还是电商平台企业，都不可通过任何一种方式“裹挟”这一能力。